2014年1月4日 星期六

鐵路局?內的傳言!

PP

文章日期:2012-09-30 17:28
當初在「立法院」瘋狂推行「高速鐵路」,並到處「搓圓仔湯」的是誰?

 高鐵;管理公司的背景?「他的管理層,是如何運作?」 高鐵:如何募集資金?

「官股、民股」配比是多少? 參考資料: 


 台灣的「交通環境」?需要高鐵與否?成為一個建設疑問!

 在台灣建設「高速鐵路」,所形成的困擾?又有什麼? 

高鐵「土地徵收」又發生什麼問題? 「高鐵 VS 台鐵」各自的重點又是什麼? 

 為什麼?有人說「高鐵」不是國營產業?原因是什麼?

 有人說?高鐵連年虧損「百億」,原因是什麼? 

 為何有人說?建設「高速鐵路」是拖垮國家財政?       

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上句:
不修一切法,如如是己身。傳其法,授其使,說其名,淪為其用。

下句:
你寫得出來其意就傳你【大神威、大魔法,無上魔道。】


【 臺灣 Google 創辦人 】於1987年前,以自身健康付出【 肺結核抗體血清、 炭疽熱病毒血清】來 購買【 美國網際網路發展計畫 】,制定下臺灣實現民生科技、國防科技的實現,他將 Google 權狀 託付給【 交通部 】設【 中華系統整合股份有限公司 、 子公司 電信數據公司 】,在 中國臺北 ( 中國國民黨 ) 的惡意侵占下,他是否將同 王永慶 一般遭 中國臺北 偽造文書 侵占 資產 後 遭加害身亡。

一切都是 中國臺北 與 中國北京 兩岸中國政權 ,意圖侵害 臺灣主權 的事實。

臺灣 需走向 國家主權獨立,永遠廢除 中國國民黨 , 永遠毀滅 中國臺北,才能走向國家獨立道路。


新聞時間 2025/5/30

關於駭客?

我承認.....從西元2000年後,就沒有在「Grey Hat」過了?

況且,我們沒去玩弄中華電信的小烏龜.....我是安分守己的宅男
當然?駭客技術,是一種私下傳授的「奧義」,並不適合廣為人們學習!
畢竟,這樣多學習資訊的人?都被隔離~又隔離~切割~又切割~之後?
沒幾個能夠將「資訊整體」一窺全豹,自然沒有人,在資訊能力上,具有健全的行為。
至此,不少人都只懂得一部分?甚至更慘,活在一般資訊下,難以突破!

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Dark Man 對於擁有「技術、技能、軟體、硬體、平台」並不自大,而是更加的重視「自我約束、安全管理」,曾幾何時?那些對「職能素養」相當重視的人,都一一退出職場;留下的只是「自我膨脹、爭名奪利」的人。

重視職能達成的人?會否越來越不容易工作;除了要應付工作之餘?

還要去面對「自我膨脹、爭名奪利」之輩.......這是「極其惡意」的事情,為何?仍要這樣去組織「職場環境」,就因為「權大通天、利大遮事」嗎?

這裡講述到的「軟體平台」,沒有花一定的時間去熟悉,是不可能深入,也不可能順利操作,有興趣的人,要多花時間投入,才能夠掌握網路運用。


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