設計原因：
一、駕駛人未必會主動看【車速錶】，使得一些駕駛人發生【超速】【低速】的駕駛問題。
二、為改善駕駛人的操作習慣，於道路上設置【限速視覺】使得駕駛人可以察覺【駕駛速度】的狀況。
設計原理：
大家都知道，速度越快視覺越狹窄。
所以？利用這種概念【提出兩個方案】，作為高速道路的被動【車速判斷】。
第一個方案：因為速度感，顏色(弱色調)的深淺會消退，被人的視覺主動忽略。
第二個方案：利用顏色交錯，當車速到達一定速度後，彩色將消失，視覺只剩下黑色，而剩下的彩色(強色調)就變成駕駛人的速度判斷。
人在高速移動時，淺淡的顏色都會被逐漸忽略，而速度越快......一切淺淡顏色就更容易被大腦視覺忽略！
所以？利用這樣的原理去設置出【限速視覺】就可以有效提醒駕駛人的車速。
實際應用，還需要測試過，因為不同的道路狀況，有需要測量過駕駛環境和道路環境。
考量：
一、夜間需要加大【限速視覺】的大小，因為夜間照明和車速，會使得人的視覺不穩定。
二、看板的大小同樣影響視覺距離，但基於顏色辨識，應逐步調整顏色醒目的比較(選擇光感明顯直接的顏色)。
車速影響視覺反應(視野範圍、光線反應)，車速越慢越能夠反應到【黃色】，當車速加快【淺藍】【深藍】都可能被視覺忽視，僅剩下【紅色】。
故此？需先測試【黃色】在一般駕駛人的視覺，會在多快的車速下被【肉眼視覺】所忽略，這樣就定義下【慢速度】的視覺忽略條件；同樣對【淺藍、深藍、紅】也需要做同樣的試驗，逐步達到【標準視力】，這就歸納出【一般駕駛人】的駕駛習慣和人體視覺的接受度。
統計數據後，規畫汽車內駕駛人的視覺高度，避免發生視覺偏差；還有設計出合適所有車輛的【限速視覺】標誌、看板、區塊............應該就能改善駕駛人對車速的注意。
實驗補充( 1 )>>> 上午 10:01 2020/8/6
準備道具
四色輪盤，模擬四色在轉盤旋轉運動下，視覺會逐漸忽略顏色的順序，還有當中的變化。
腳踏車專用速度計【踏頻計】【速度計(可測知轉盤速度達到幾公里)】
Android手機一隻(接收腳踏車速度計的資料)
轉盤速度越快，視覺只留存下較強烈的顏色，淺色都會被視覺神經忽略。
圖(旋轉輪盤驗證) 示意錯誤 將移除
圖(旋轉輪盤驗證) 正確標示 請參考
該實驗目的，在測知人類視覺的色光變化，以利決定視覺辨識顏色塊狀大小，還有在不同距離.......四色輪盤的顏色清晰度，達到正常視力辨識，對大多數駕駛人的幫助。
實驗補充( 2 )>>> 上午 10:01 2020/8/6
道路護欄測試 - 示意圖
測試理由：測試出【黃、淺藍、深藍、紅】在不同車速下，視覺對顏色的變化，並做出【顏色長度】的調整，以利於警示條件的調整。
調整顏色長度原則：黃色40公里車速、淺藍70公里車速、深藍80~90公里車速、紅100公里以上
補充說明( 2 )>>> 上午 10:01 2020/8/6
【限速視覺】原理：
一、人類肉眼因前進速度加快，視覺範圍縮窄之特性。
二、顏色強弱變化，在人類視覺神經忽略之特性。
三、利用顏色的長度、寬度，來警示駕駛車速的快慢，為主動提醒駕駛人放緩車速或應加速。
四、對眼睛有疾病者(色盲、白內障)，此案有危害行車的可能。
五、施工需作環境考量，否則？可能造成視覺障礙，甚至是行車困擾。
六、可能與【法規名稱：道路交通標誌標線號誌設置規則】有所衝突，需請相關法規認定。
往後持續補充相關內容
下午 03:49 2020/8/6 想寫得完整一點送【 經濟部 申請專利 】這有牽涉到【度量衡標準】，如果申請成功？可能會變成一種【標準規格】。
下一階段發展【視覺大數據】【人類視覺概觀】【環境光感】
------------------------------------------------------------------------------
觸發我這概念，僅因為路上看到一塊【水位警示】
沒有留言:
張貼留言
歡迎討論