新聞來源 https://www.cna.com.tw/news/aipl/202402020008.aspx
中國民航局1月30日公布，2月1日起，M503航路由北向南不再偏西飛航，並將啟用W122、W123銜接航路由西向東飛行。（中央社製圖）
（中央社記者江今葉華盛頓1日專電）中國日前宣布2月1日起取消M503航線自北向南飛行偏置，美國國務院表達關切，並重申反對任何一方片面改變現狀，敦促北京停止對台的軍事、外交與經濟施壓。
中國民航局1月30日宣布，2月1日起取消M503航線自北向南飛行偏置，後續並將啟用連接M503航線的W122、W123航線由西向東飛行，使航線更靠近海峽中線。
美國國務院發言人以背景說明回覆中央社郵件詢問時表示，對於北京在未與台灣協商的情況下修改台灣海峽民航航線的報導表達關切。
這名發言人也重申美方立場指出，反對任何一方片面改變現狀，並敦促北京停止對台灣的軍事、外交與經濟施壓，轉而與台灣進行有意義的對話。
發言人並呼籲，有關台灣海峽民航與安全議題應透過雙方對話解決。
中國片面改變民航航線的做法也引來許多美國國會議員關切。聯邦參議院外交委員會主席卡定（Ben Cardin）昨天就發出聲明表示，中國調整台灣海峽具爭議飛行路線的片面決定，既危險又挑釁，這是北京持續力圖脅迫台北的另一個讓人不安實例。此舉只會升高安全風險、破壞航空安全、威脅兩岸穩定。他敦促北京立即改變這項決定，並與台北進行談話。
聯邦眾議院外交事務委員會主席麥考爾（Michael McCaul）也透過X社群媒體表示，軍機擾台、民航機現也直逼海峽中線下，「中共持續威脅台灣並片面改變台海現狀。我們必須與台灣站在一起反對這種侵略」。（編輯：楊昭彥）1130202
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追溯前評論 https://linuxxd.blogspot.com/2024/02/ecfam503.html
個人評論維持【第七點】【中華人民共和國】意圖飛行此【M503航線】遭到擊落是【合情、合理、合法】，可使用【沿海 A470航線】【沿海 B221航線】均可以不觸犯國際航空法規，卻仍主張該航線，必定引起飛航安全糾紛。
故此？中華人民共和國 應盡速 廢止【 W121 】【 W122 】【 W123 】【 M503 】航空路線。
過去因為【偏離航線】遭到擊落的【民航飛機】，絕對比預計的還要更多。
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/馬來西亞航空370號班機空難
按照國際慣例【中華人民共和國】擅自主張啟用【M503航線】【W121航線】【W122航線】【W123航線】都將遭到【擊落】。
有任何違法飛航事件發生，依據【國際慣例】應直接【擊落】以避免發生【敵襲】【空襲】【轟炸】，甚至為表達不滿，我國防單位應主張【中華人民共和國】應採取內陸飛行，不應造成國際糾紛，故而對【沿海 A470航線】【沿海 B221航線】都有軍事糾紛發生時，不排除發射【馬祖】【金門】的防空飛彈。
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