難道？沒有人感謝我！
我就要「出賣 DSG 運作的技術」給「敵國」，來報復世界；藉此慰藉？才叫做「獲得安慰」？
我要搞一個「超級復仇」，徹底顛覆資訊市場？才叫做「欣慰」？
報復是一種「？？？」
復仇是一種「？？？」
其實？我這種觀念；還挺淡薄的！
並非做不到！有一天？我要留下一點禮物！絕對有「恐怖效果」，畢竟？很多運用從十年前至今，都未曾有太大的改變！甚至十年後，都不會有任何改變！
因此？若要搞出一點樂趣！我相信，還是有機會的！
我若將「資訊世界」搞得亂七八糟？讓整個「網路癱瘓、軟體異常」，其實無傷大雅！反正，就有很多人？一天到晚用著「資訊安全」的名義，到處「賺錢、收賄」，創造顛覆；也算是一種機會！
才能告訴這些「資訊界」的領導者，你們從開始至今？什麼都沒有做到！
需要搞到這樣嗎？
這問我「付出這些？我什麼都沒有，仍舊是小人物一個！」就是這位「黃德輝 」，不禁讓我對此人的評價，先滑落到負面情境！
A加班費 台鐵挨罰1.2萬
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20110628/33489584
2011年06月28
【綜合報導】台灣鐵路管理局基隆電務分駐所員工黃德輝，告發台鐵挪用值班人員兩小時休息時間在值班室待命，卻不付加班費，違反《勞動基準法》。勞工委員會勞動檢查所調查屬實，日前移送基隆市政府社會處裁罰台鐵一萬二千元。台鐵表示，未違法將提訴願。
台鐵：將提訴願
台鐵局長范植谷表示，台鐵不會帶頭違法，兩個小時休息時間若需支援出勤，會另計加班費，「現行法令若對加班費有新的解釋，台鐵一定遵照辦理。」台鐵自認未違法，將向基市府提訴願。
黃德輝去年考進台鐵後，向勞委申訴，他被排十二小時的班，其中包括正常班八小時及待命四小時，待命四小時內含員工兩小時休息時間，台鐵卻不付休息時間的兩小時加班費。勞檢所調查認定：「輪勤人員於規定之休息時間內，於值班室待命，卻未予列入工作時間並給加班費，已違反《勞基法》。」黃男另向法院控告台鐵求償加班費，法院審理中。
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別懷疑？這個「黃德輝」目前是我的同事，他職藉比我高；我總覺得，他向「法律申訴」的出發點，並不是「伸張正義、公平道德」的出發點；而是滿足他自己的意圖！
最近以來？先前一些支持他的「單位」，都不願意再替其背書；這也成為一種事實！
有人說是「看破他手腳」，而對此人？有所警戒！
其實？我多次聽到他「抱怨自己在法律上「支出九萬餘元」？去替大家爭取權益；卻什麼都沒有獲得？」
我覺得「黃德輝」成為一種「醬缸文化」！
他近來表述「要爭取「員藉薪資」條件，甚至取得「員藉資格」？
但他的目標不是經由「內部考試、公開考試」，而是要以「他十多年以前？在中華電信工作未達半年的員藉資歷，來向「台灣鐵路管理局」要求「員藉薪資的待遇」。
依據「中華民國」銓敘部，法定公告「銓敘條件」；「黃德輝」沒有資格獲得「員藉薪資」，若因為「黃德輝」取消向台鐵的法律上訴，作為交易？而獲得員藉薪資？
那就不得不說「黃德輝」的人格？真的是「不可信賴」。
其實「台鐵」的執勤管理，有相當大的差異！
並不如「所聞報導」的「沒有彈性」，我從今年四月左右至今，將近八個月，在「台灣鐵路管理局基隆電務分駐所」工作，反倒是重新認識「台灣鐵路局」的管理形態。」
台灣鐵路局的行政過程？確實有疏失，在於「勤務流程」上，因為主管的差異？也發生很多差異！
A.工作完成後，其他空閒時間，怎樣打發？
B.列車管理勤務，是否有缺失，有何差異？
C.勤務時間範圍，薪資條件的比例，是否良好？
其實？兩個小時的「支援勤務」，甚至是「加班費」的補貼？其實，完全由「主管」決定，並非是「勤務事實」去給付加班費。
其實？台鐵的主管，大多是「基層出生」，他們對於「工作量、人力負擔」，大都非常清楚，除了少數「惡質心態」的主管外？大多都不會為「加班費」去為難「員工」。
其實？我剛見到黃德輝這個人時，他讓我想起「黃K」這個人！
在 DSG 成立後，第六年！我前往松山，與其他社團做交流，並了解他們的訴求！
在這裡，我遇到黃K，但 GOD 查過「黃K」的背景之後？認為黃K不足以信任；要我減少與其接觸，我本來？還挺想將「BOX」的事情，多說一些！
