劉銘傳鐵路的真相？
中國鐵路？何時興起？各國租界串聯.......並非【清朝】【中華蘇維埃】都未曾興建，直到【中華人民共和國】才興建起支線鐵路。
清朝政府，從未發配【劉銘傳】到台灣任職；真相是【外國商船】在【台灣開墾】發展出鐵路營運，前後遭到【清朝】【日本】的海軍騷擾，才逐漸放棄台灣沿海駐地。
當時【葡萄牙人】【西班牙人】【美國人】【法國人】【英國人】都曾佔領過【台灣沿海地區】形成【特定勢力範圍】。
而後？因福建沿海勢力進行【各國租界】和【航海路徑調查】後，始有所謂【 清朝官員 訪查 東南亞 海疆】，在偶然幾次清朝官員舉兵攻擊【外國商船】後，遂調查出【台灣鐵路事跡】並攻擊當時台北紅毛港後，將【火車鐵路】佔據。
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/臺灣鐵路
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/臺灣鐵路 (清朝)
整個中國歷史都是虛構不實的內容，應立即將相關文件全部徹查後，撰寫完整資料，包含國際組織調查完善的歷史資料，徹底推翻中國政權虛構不實歷史。
該 WIKI 內容中？有一張【郵票】，上面英文字是【FORMOSA】下面英文是【CHINA】是在【1976年 由中國國民黨捏造不實消息】，中國是何時？才開始使用【郵票】呢？
答案是【軍閥割據】之後，孫中山以建民國前，亞洲大陸並沒有使用郵票的習慣，更沒有所謂【郵局】的公營單位，在【八國聯軍 割地賠款 各國租界】後，只有【 外國租界 港口 交付 郵務信件 】甚至是【 抄寫簡易 電報 】。
故而？【中國火車】是從何開始？那要從【各國租界 領事長官】要鋪設鐵路加快交通運輸..........
( 毛澤東 的土匪品格，稱此為 打完內戰，遍地的西方玩意都落入中國人手中；在紅軍主導亞洲大陸期間，先後收繳各國興建鐵路支線十餘條，再經國外工程師協助彙整主幹線。 )
在毛澤東此種言論下，可以得知【毛澤東 頗有一身土匪氣息】。
此種言論對【持有租界的西方國家】無疑是【毫無誠信】【醜陋非常】的舉動，這代表【 滿清八旗 勢力 】與【清朝政權】有刻意造成【軍閥割據】的事實，來引起各國領事放棄【租界】，這就證實【清朝】與【大日本帝國】聯合發展【海軍勢力】並襲擊【美國 夏威夷 珍珠港】。
【中華蘇維埃共和國】期間【中國共產黨】就【 避談 】任何一切關於【割地賠款】【各國租界領地】的處理事宜，甚至稱是【 清朝政府 】應由【 滿州國 (清朝政權繼承人 溥儀 與 日本帝國 的 共和國) 後代 北朝鮮 去 賠償 】。
若在今天世界各國持以【租借領地】的上世紀文件資料，要求【中華人民共和國】賠償【租借領地】損失？那將是超過【四百億元】的國際匯款。
近年【美國聯邦政府】曾出示【清朝債券】【湖廣鐵路五厘利息遞還金英鎊借款債券】，以此為案底可知【亞洲大陸】在當時？想籌措出一條鐵路，那是難如登天！可謂是【賺五分錢的日子】要民眾拿【民脂民膏】出來買債券給【 慈禧太后 欣賞 火車 】那是可憐之極。
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/粵漢鐵路
https://www.secretchina.com/news/b5/2019/09/12/907063.html
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2901897
歷史上，使用擴大戰爭來結束【外來奴役】【外來割據】的案例並不少見，甚至世界戰爭史都有相關事跡。
對【台灣】這個遭戰爭侵擾的太平洋島國，很多人認為應該要【驅逐 中國政權 完成獨立，而首要目標就是釐清一切錯誤歷史。】
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